汽车点火线圈是汽车点火系统中不可缺少的重要组成部分。点火线圈在高温高压环境下工作时容易烧坏。点火线圈一般烧坏的主要原因是绝缘层老化击穿或开关三级管损坏。火花塞间隙会议导致主线圈负荷大、加热大、绝缘层老化快。由于绝缘材料耐久性差、线圈阻力大、加热快、三极管质量低，组装的点火线圈可能寿命短。

点火线圈坏了最明显的现象就是发动机缺，在怠速的情况下可能会有明显的突突突声响，用手在排气管上感觉最明显，并且会伴随着发动机抖动，那么就可以判断有可能是点火线圈坏了。其次会增加油耗，动力下降，即便是点火线圈损坏没有造成发动机缺缸，但是由于火花塞的跳火能力下降，发动机可燃混合气体的燃烧会受到影响，从而出现了油耗增加、动力下降的不良反应。同时，因为火花塞的跳火能力减弱，会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体会产生一种叫做积碳的物质，而且汽车的尾气还会冒黑烟。

点火线圈本身就是一个变压器，就像家用电器中的变压器一样。当电压在规定范围内变化时，变压器不会燃烧。通常，当变压器负载过重时，燃烧变压器会导致这种情况。因此，在解决这个问题时，我们应该尽量找出负载过重或元件老化的原因。当然，除了外部因素外，点火线圈本身的质量也非常关键，因此选择一个好品牌的点火线圈也非常重要！