共模电感饱和会怎样？应该采取什么对策来应对？

共模扼流圈主要包含共模数据信号，共模滤波电感的饱和状态有两个关键点。一是通过共模电磁线圈送到背负载的电流过大，已经超过或达到了共模扼流圈的额定电流。其次，共模电磁干扰在单个周期内的总宽度相对较大，导致电感电流饱和。可以选择电感稍大的共模扼流圈(不要太大，否则会降低负载电流)

共模滤波电感的磁饱和状态会怎样？

1.磁饱和的问题。磁环电感应用于共模扼流圈，大多数情况下不会出现饱和状态。因为共模扼流圈本身有两个维度相同，方向相反，两个绕组互相偏移，不容易出现饱和状态。如果两个绕组相差太大，就会出现很差的阴模特性，此时就会出现饱和状态。单绕组磁环的电感中，会有饱和。电流越大，越容易饱和。可以选择磁导率较低的原材料，但一般不选择这些方法。可以选择开磁密度的方法，避免变压器骨架饱和。开磁密度后，电感在应用中可以更稳定，在运行中电感随电流变化的变化很小。不易饱和。因此， 强烈建议选择开启磁密的方法，避免 磁饱和。

2.φ=nbs，变压器骨架饱和后b会收缩。饱和状态后，自然是饱和状态后的磁通量。这时，变压器骨架的特性已经发生了变化，如果完全饱和的话。然后就没有磁特性了，相当于一堆干土。

共模磁环电感饱和会怎样？优点和特点:
1.非晶在高饱和状态下的磁感应强度优于铁氧体磁芯，因此在高电流下不易饱和。
2.分布电容小，由于总绕组面积大，尺寸小。
3.常用线圈匝数少，主要参数小。而且效率高。
4.温度低于UF系列产品，别人测到低于10度。
5.结构灵活，集成度高。
共模滤波器电感有哪些缺陷？
1.电磁线圈磁环直径小，设备无法接线，必须手动绕线，费时费力，生产成本高，效率低，价格昂贵。
2.安装麻烦，设备故障率高，可以加个底座。
3.包装位置大。
4、燃烧情况严重，有人评价:90V打字全是室内温度，接近90度；